Sve novosti

Kijina nova luksuzna limuzina (za sada samo s imenom K9 za korejsko tržište) upravo je puštena u prodaju u Južnoj Koreji, što će ovu najprodorniju globalnu automobilsku marku odvesti u sasvim novu klasu automobila, gde je do sada nastupala tek povremeno i dosta stidljivo.

Luksuznu limuzinu, koja će nesumnjivo predstavljati (još jednu) veliku prekretnicu za Kiju, krajem godine će predstaviti i na još nekim ključnim globalnim tržištima (Evropu za sada ne spominju). Radi se o prvoj modernoj Kiji sa pogonom na zadnji par točkova, koji inače koristi svoju platformu i kombinuje elegantan izgled sa luksuznim komforom, izvrsnim voznim osobinama i naprednim high-tech pomagalima.

Ime K9 će važiti samo za Južnu Koreju, dok će limuzina na ostalim tržištima dobiti drugo ime, koje će biti poznato nešto kasnije.
K9 kao vrlo dugo vozilo sa takođe dugim međuosovinskim rastojanjem ostavlja snažan prvi utisak. Pošto je motor pomaknut unazad i A stubić je pomaknut unazad, što ima za posledicu dug poklopac motora i impresivan kratak prednji prepust. Zbog toga je razmak između centra točka i A stubića – u automobilskim krugovima poznat i kao “prestižni razmak ” - povećan.
Zahvaljujući dugom prestižnom razmaku i širokom »ramenskom« delu staklene površine su pomaknute nazad, a okvir u kom se spajaju metal i staklo evidentno je povećan. Zbog toga i pogotovo zbog malih staklenih površina putnici imaju još bolji osećaj privatnosti, dok linije prozora oivičene hromom daju osećaj karakterističan za premium klasu.

“Kod K9 se radi o elegantnoj jednostavnosti, skladnim merama i jednostavnim crtama,” novu Kiju ovim rečima kometariše Kijin glavni dizajner, Nemac Peter Schreyer i dodaje: “U klasi najduže međuosovinsko rastojanje, prestižni razmak u kabini, ogromni točkovi, oštri podignuti kratak prednji prepust i duga bočna linija zajedno deluju skladno i K9 daju izgled sportske, samouverene premium limuzine.”

“Nova generacija Kijinog dizajna koju utelovljava K9 je jasan signal naših namera i odlučnosti takmičiti se sa evropskim luksuznim markama. I za Kiju, naše stranke i za mene lično je to vozilo kao ostvarenje naših snova,” završava čuveni Schreyer.

Dužinom 5.090 mm i međuosovinskim rastojanjem 3.045 mm je K9 zaista velikodušan što se tiče prostora kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima. Širinom 1.900 mm i visinom 1.490 mm napravljena je prostrana kabina, dok koeficijent otpora vazduha vozila (Cd 0,27) spada u sam vrh klase.

Snaga šestocilindraša i 8-stepeni automatski menjač
U početku će vozilo pokretati 3,8-litarski MPI Lambda šestocilindraš snage 290 KS, kome se iduće godine pridružuje 3,8-litarski šestocilindraš sa direktnim ubrizgavanjem goriva i 334 KS. Isti će biti opremljen DOHC sistemom, dvostrukim varijabilnim upravljanjem ventila (CVVT) i sistemom varijabilnog usisa vazduha (VIS - variable Intake System).
Za prenos je zadužen novi 8-stepeni automatski menjač, koga odlikuju žustra ubrzavanja i uglađenost, dok tehnologija shift-by-wire sa ručicom menjača u obliku džojstika omogućava brze i povezane prenose.  

Pogon na zadnji par točkova
Pored ojačane karoserije napravljene od 74,3% čvršćeg čelika K9 može se pohvaliti i elektronski podesivim vazdušnim vešanje sa pet vođica napred i pozadi, što ovoj limuzini omogućava vrhunske vozne karakteristike.
Četiri načina vožnje (Eco, Normal, Sport i Snow) vozaču nude širok izbor željenog načina podešavanja vešanja, upravljanja, iskorišćenja motora i prenosa u različitim voznim uslovima.

Napredna oprema
Aktivna sigurnosna oprema između ostalog nudi u potpunosti prilagodive LED farove, sistem za upozoravanje kod napuštanja vozne trake, radarom navođen sistem za prepoznavanje mrtvog ugla i sistem za bolji pregled oko vozila sa čak četiri kamere.  

Vrhunski komfor uključuje i 12,3-inčni LCD merač, monitor u vetrobranskom staklu, dva 9,2-inčna monitora namenjena zabavi putnika na zadnjim sedištima i 17-kanalni Lexicon (by Harman) zvučni sistem sa čak 17 zvučnika i »pametni« tempomat, koji brzinu vozila prilagođava očuvanju bezbednosnog rastojanja do ispred vozećeg vozila.
Posebna VIP opcija nudiće još više udobnosti za one koji će sediti pozadi – npr. grejanje i hlađenje zadnjih sedišta sa podesivim nagibom naslona, pomičnim sedaćim delom i između ostalog suvozačevim sedištem koje se u slučaju da je prazno automatski pomiče prema napred kako bi ostalo što više prostora za one koji sede pozadi.

 ***
Kia Motors Corporation spada među najuspešnije globalne automobilske kompanije sa naglašenim smislom za kvalitetne automobile za mlade u srcu. Preduzeće osnovano 1944. godine proizvede više od 2,5 miliona vozila godišnje, koja putem razgranate prodajno-servisne mreže prodaje u 172 države. Kompanija širom sveta zapošljava više od 47.000 ljudi i njihov adut je evropski automobilski način rada. Ključna uloga u razvoju vozila namenjenih evropskom tržištu poverena je tehničko-razvojnom i dizajnerskom centru u Frankfurtu. Dizajniranje svih vozila Kia odvija se pod vodstvom svetski poznatog nemačkog dizajnera Petera Schreyera. Njegov rad potvrđuju brojne evropske i međunarodne dizajnerske nagrade, kao što su red dot award, iF product design award i Automotive Brand Contest za najbolji dizajn u automobilizmu. Izrazito evropsku orijentisanost Kia dopunjuje svojom modernom fabrikom u slovačkoj Žilini i evropskim tehničkim centrom za razvoj i proizvodnju motora, koji Kiju postavljaju na tron proizvođača automobila sa rekordno niskom potrošnjom goriva. Kia je između ostalog i zvanični automobilski partner Svetskog i Evropskog prvenstva u fudbalu i glavni sponzor teniskog grand slama turnira Australian Open. Slogan kompanije »The Power to Surprise« predstavlja globalnu predanost proizvodnji automobila, koji modernom tehnikom, naprednim rešenjima i neprestanim inovacijama premašuju očekivanja kupaca i sa revolucionarnom 7-godišnjom garancijom predstavljaju najbolji izbor za vaš novac.